Технологически процесс производства листов состоит из нескольких этапов: первое - изготовление стальных отливок с заданными химическим составом и механическими свойствами в электрических или мартеновских печах, а также в конвертере с продувкой чистым кислородом. Второе - прокатка, волочение или ковка полученных стальных отливок, что позволяет получить лист судостроительный необходимой толщины и прочности. 

Классифицируют листовой прокат для судостроения по нескольким показателям.

В зависимости от назначения стали:

• Листовой прокат для речных судов;
• Листовой прокат для морских судов.

Главное отличие между этими видами листов – степень ударостойкости, атмосферостойкости, сопротивляемости и текучести.

Характеристики и применение листов для судостроения К листам, которые используют в судостроении, предъявляют повышенные требования по следующим показателям:

• устойчивость к пониженным температурам;
• отсутствие магнитных показателей;
• высокий уровень коррозионной стойкости, в том числе в агрессивной среде;
• устойчивость к расслаиванию и появлению трещин;
• устойчивость к высокому уровню вибраций и радиации;
• способность сохранять свои первоначальные свойства при температурных колебаниях.

Кроме того, листы для судостроения должны хорошо обрабатываться, гнуться и длительное время эксплуатироваться в условиях повышенной влажности.

Лист для судостроения применяют для:

• строительства кораблей, лайнеров, ледоколов и т.д.;
• отделки судов: корпус, палуба, второе дно, обшивка;
• строительства морских платформ, понтонов, причалов;
• организации сварных конструкций грузоподъемного оборудования;
• возведения портовых и шельфовых сооружений, перегрузочных терминалов.